Koncern z USA miał trudności z nawiązaniem rywalizacji w Indiach, gdzie są popularne małe, niedrogie samochody, a rynek zdominowały Maruti Suzuki i Hyundai. W ostatnim roku finansowym Ford sprzedał tam tylko 75 tys. samochodów, podczas gdy Maruti 1,2 mln; jego udział 3 proc. w rynku aut osobowych jest jednym z najmniejszych wśród zagranicznych firm.
Ford ma nadzieję zwiększyć go oferując pierwszy zaprojektowany specjalnie dla Indii mały tani samochód Figo Aspire. Podczas premiery w Delhi ogłosił, że jego podstawowa cena wyniesie 489 990 rupii (7557 dolarów) - mniej od wyrobów konkurentów, Maruti Suzuki, Hondy i Toyoty.