Pewne auta z drugiej ręki

Tekst powstał we współpracy z Volkswagen Financial Services

Na przełomie maja i czerwca 2019 roku Volkswagen Financial Services wprowadził na polskim rynku ofertę Autonomia, czyli niskie raty na pewne samochody z programów Das WeltAuto i Audi Select :plus.

– Są to pojazdy z gwarancją, sprawdzone pod względem technicznym, z udokumentowanymi przeglądami i naprawami przeprowadzanymi w ASO oraz z gwarantowanym przebiegiem – wskazuje Michał Dyc, dyrektor sprzedaży detalicznej Volkswagen Financial Services. – Autonomia oznacza dla klientów niezależność oraz dostęp do mobilności na opłacalnych i elastycznych warunkach. Stanowi jednocześnie odpowiedź na zapotrzebowanie nabywców szukających sprawdzonych aut za rozsądne pieniądze. Autonomia to kredyt i leasing, czyli oferta dla każdego klienta: indywidualnego, mikroprzedsiębiorcy czy menedżera firmy z sektora małych i średnich przedsiębiorstw – wyjaśnia Michał Dyc.

Auto za pół raty

Auta z drugiej ręki można finansować na kilka sposobów. Michał Dyc uważa to właśnie leasing i kredyt z niskimi ratami są lokomotywą zmian na polskim rynku używanych samochodów. Prosta kalkulacja pozwoli klientom się przekonać, że w ramach podobnego miesięcznego budżetu będą mogli jeździć sprawdzonym pod każdym względem, całkiem nowym i dobrze wyposażonym samochodem. A to wszystko w konkurencyjnych, niskich ratach.

Jak niskich? Czasem nawet o połowę mniejszych w porównaniu do klasycznego kredytu czy leasingu. – Autonomia ma podobny mechanizm do wprowadzonego przez Volkswagen Financial Services już ponad pięć lat temu kredytu i leasingu z niskimi ratami na nowe samochody. Korzyści dla kupujących są zbliżone: poczynając od niskich rat, do wygodnej dla klienta możliwości zwrotu auta na zakończenie umowy – wymienia Michał Dyc.

O Autonomię można zapytać w każdym salonie marek Grupy VW: Volkswagena, ŠKODY, SEATA czy Audi. Sprzedawcy przygotują dla klienta kalkulację rat i przedstawią wszystkie informacje na temat oferty.

Przykład? Dwuletnia ŠKODA Octavia z silnikiem 1.4 TSI, z niskim przebiegiem (8 tys. km) i ceną 50 tys. zł w programie Das WeltAuto, w kredycie Autonomia będzie dostępna już za 469 zł miesięcznie (umowa na cztery lata, łączny limit 80 tys. km i wkład własny w wysokości 10 proc. ceny samochodu).

– To korzystne rozwiązanie, które pozwala przeznaczyć własne pieniądze na samochód pewny i z gwarancją, a przy tym dużo młodszy, nowocześniejszy i zdecydowanie mniej zużyty niż przeciętny sprowadzany model. Autonomia się opłaca – zapewnia Michał Dyc.

Inny świat

Michał Dyc wskazuje, że w autoryzowanych salonach dealerskich sprzedawcy mają obowiązek przedstawić klientowi wszystkie informacje dotyczące wybranego auta. Znika więc jakiekolwiek ryzyko, jakie zwykle wiązane jest z zakupem używanego samochodu.

Dyc uważa, że zamiast weryfikować stan używanego auta z ogłoszenia, licząc na to, że sprzedający rzetelnie opowie o jego wadach, lepiej wybrać pojazd, który został już sprawdzony pod względem technicznym, a nabywca łatwo zapozna się z kompletnymi dokumentami dotyczącymi eksploatacji i napraw wskazanego auta.

Cały proces zakupu jest prosty i przejrzysty. – Klient wybiera kilkuletnie auto używane. Podczas spotkania ze sprzedawcą określa, jak długo planuje nim jeździć, ile przeciętnie rocznie pokona kilometrów i jaka opłata miesięczna będzie mu odpowiadała. Wkład własny wynosi od 0 do 30 proc. wartości auta. Niska rata pokrywa spadek wartości samochodu przez 24, 36 albo 48 miesięcy, w zależności od czasu trwania umowy – tłumaczy Michał Dyc.

Po jej podpisaniu klient wyjeżdża z salonu wybranym, sprawdzonym autem i jeździ nim przez dwa, trzy albo cztery lata. Co miesiąc wnosi stałą opłatę, jak rachunek za prąd czy telewizję, i korzysta z niego, kiedy i jak chce.

O szczegóły oferty Autonomia można pytać u dealerów marek Volkswagen, Audi, SEAT, ŠKODA, Volkswagen Samochody Dostawcze w całej Polsce oraz sprawdzić na www.programautonomia.pl.

Oferta dla 2,5 mln klientów

Autonomia to atrakcyjna oferta dla milionów klientów. W Polsce każdego roku kupowanych jest ponad 2,5 mln aut z drugiej ręki. W tej liczbie przerejestrowania to ponad 1,5 mln, reszta to auta używane sprowadzone z zagranicy. W tej grupie odnotowano wzrost liczby transakcji o 7 proc., a średni wiek takiego auta wyniósł prawie 11 lat.

Nic dziwnego, że przy poszukiwaniu wymarzonego używanego auta nabywcy napotykają na spore przeszkody. Według badań przeprowadzonych na zlecenie PZWLP przez Kantar TNS na grupie Polaków, którzy w ostatnich pięciu latach kupili używany samochód, aż 58 proc. respondentów wskazuje, że znalezienie dobrego używanego pojazdu to trudne zadanie. Dziesięciokrotnie mniej ankietowanych – zaledwie 6 proc. – twierdzi, że jest to łatwe do przeprowadzenia.

Ankietowani wskazują jako najistotniejsze przeszkody zły stan techniczny takich samochodów i wynikająca z niego konieczność kosztownych napraw (55 proc. wskazań). Kolejne pozycje zajmują bolączki znane od lat na polskim rynku: brak zaufania do sprzedającego, nieznana lub niewiarygodna historia pojazdu oraz wątpliwy przebieg.

Z tych wskazań wynikają oczekiwania kupujących: 82 proc. z nich chce, aby ich używane auto miało w pełni udokumentowany stan techniczny, a 80 proc. – udokumentowany przebieg. Tych wad nie ma Autonomia.