4 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
Rz: Europa chce rozmawiać o nowych umowach z przewoźnikami z Zatoki. Czego pan po nich oczekuje?
Sir Timothy Clark: Nową propozycję mieliśmy otrzymać w marcu i jej przygotowanie się opóźnia, bo nadal jest w fazie konsultacji z przewoźnikami. Rozumiem, że wiele uzgodnień się tam zmienia i nadal nie ma stanowisk wszystkich stron. W Unii Europejskiej jest tak, że żaden z krajów nie może zostać zmuszony do zaakceptowania jakiejś propozycji. Namawiany – tak, ale nie zmuszony. I jeśli do tego nie dojdzie, wszystko znów pójdzie do zamrażarki. Mają to być porozumienia bilateralne — ze Zjednoczonymi Emiratami Arabskimi i z Katarem, Turcją. Nie mam złudzeń – to nie będzie łatwe.
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
Polacy mają coraz większe obawy o prywatność w internecie. Zalewa nas fala hejtu i dezinformacji. Czy dlatego co...
Wyrok TSUE w sprawie WIBOR nie przyniósł rewolucji – i całe szczęście. Trybunał nie podważył fundamentów rynku f...
Co się dzieje, kiedy dług publiczny przekracza 60 proc. PKB? Niby nic, a jednak sporo.
Mamy kolejny krok w procesie większej europeizacji sojuszu. Jeśli będzie rozłożony w czasie, wszyscy na tym zysk...